橋梁維修液壓千斤頂定做-海聯(lián)液壓針對性強

載荷箱,荷載箱,靜載試驗荷載箱

同步千斤頂克服了單個千斤頂起頂重物宜發(fā)生傾斜，導(dǎo)致起重物損壞并產(chǎn)生危險。使用時應(yīng)使用多頂同步分流閥，并且每臺頂所起重的負荷應(yīng)均衡，保持起升及下降的速度同步。還應(yīng)考慮地面因起重物重量不勻可能發(fā)生下陷，使起重物傾斜造成人為損壞。系列同步千斤頂安裝有保壓及溢流裝置防止過載，并配有安全閥保護同步千斤頂達到安全操作及保護起重物的目的,保壓裝置更加適合于保壓要求很高的橋梁施工中落梁。






PLC同步頂升系統(tǒng)特點：           高速置零、低速頂升，升降速度可以任意控制；         液壓千斤頂外置式（或內(nèi)置）位移、壓力傳感器、均載閥，保證了頂升系統(tǒng)在惡劣的工作環(huán)境下的高可靠性；         均載閥的過載保護功能，避免了多缸頂升時常見的脹缸事故；         先進的進油調(diào)速和重載先鋒液壓回路，補單是頂升時達到同步，在帶載下降時同樣可保證同步；         操作簡便直觀，并可實現(xiàn)工作的側(cè)滾、俯仰等姿態(tài)的調(diào)整；         可以掛接彩色觸摸屏，實時在線顯示頂升位移和頂升載荷，也可掛接工控機實時記錄施工全工過程；         可以擴展至32點或32點以上的多點同步，在多點同步工作狀態(tài)下，除保持多點位置的同步外，并可按用戶的要求調(diào)節(jié)各支點的載荷分布。  PLC同步頂升系統(tǒng)布置圖：  同步頂升系統(tǒng)頂升過程：         1.安裝千斤頂和位移檢測傳感器裝置，千斤頂?shù)陌惭b必須保證地面平整，位移傳感器安裝要保證拉線垂直。         2. 安裝液壓軟管，根據(jù)千斤頂?shù)姆植迹謩e將各個千斤頂串聯(lián)一起再和液壓頂升泵站的油路出口用液壓軟管連接上。        3. 連接電源電纜將總電源插頭泵站然后根據(jù)控制點的分布，分別將位移檢測裝置和液壓頂升泵站上的位移檢測口用信號電纜連接上。        4.同步頂升頂升之前，先檢查一下位移傳感器讀數(shù)是否準確，安排現(xiàn)場人員拉出位移傳感器拉繩，顯示屏上讀數(shù)是否與現(xiàn)場拉繩拉出的位移讀數(shù)一樣。        5.同步頂升之前先執(zhí)行貼合按鈕后，千斤頂開始頂升，當實際壓力達到貼合壓力值時，千斤頂自動會停止頂升。貼合壓力的設(shè)定值為：設(shè)定值為實際載荷的50%左右。        6.貼合結(jié)束后，先設(shè)定目標位移量，按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升，上升到所設(shè)定的目標位移量時自動停止。        7.貼合結(jié)束后，先設(shè)定目標位移量，按下下降按鈕這時千斤頂就自動下降，下降到鎖設(shè)定的目標位移量時自動停止。        8.單動操作：將單動開關(guān)撥至左邊位置，然后上升、下降按鈕。如需停止按下停止或總停按鈕。

公路橋梁液壓千斤頂?shù)膽?yīng)用及維護保養(yǎng)方式 具備結(jié)構(gòu)緊湊，工作中穩(wěn)定，頂撐力大，可鎖緊等特點。 應(yīng)用前務(wù)必查驗各一部分是不是一切正常，關(guān)鍵查驗活塞桿、連接頭、高壓膠管等處是不是滲油。 公路橋梁液壓千斤頂應(yīng)用時要嚴格執(zhí)行基本參數(shù)中的要求，切勿極高超重，不然當起重吊裝高寬比或起重吊裝噸數(shù)超出要求時，液壓油缸頂端會產(chǎn)生比較嚴重的滲油。 液壓千斤頂將吊物吊裝后，應(yīng)立即用支撐物將吊物支撐堅固。同步千斤頂擺脫了單獨液壓千斤頂起頂?shù)跷镆水a(chǎn)生歪斜，造成起吊物毀壞并造成風(fēng)險。應(yīng)用時要應(yīng)用多頂同歩分離閥，而且每臺頂所起重吊裝的負載應(yīng)平衡，維持起吊及降低的速率同歩。還應(yīng)考慮到路面因起吊物凈重不均很有可能產(chǎn)生凹陷，使起吊物歪斜導(dǎo)致人為因素毀壞